20万出头的5米长丰田轿车,开起来让我很意外
发布日期: 2019-03-09

惊蛰刚过,标志着今年仲春节令的开始,与蛰居动物一样,在这片土地上被春雷惊醒复苏过来的,还有一汽丰田这家怀揣勇气,力求冲破的企业。

久旱逢甘露 旗舰终驾临

作为多年周密的合作搭档,一汽与丰田在改造上面对着类似的艰苦,也都做出了相似的决定,与其应变,不如驭变,自动求变,方得始终。在各品牌都相继推出所谓的旗舰车款后,全新亚洲龙也终于落户一丰,实现降临。

声势浩大,一汽丰田亟需一款真正意思上的旗舰重振雄风。时值第八代凯美瑞正式推出,TNGA架构导入的序章也终于告一段落,机遇已至,全新一代亚洲龙应运而生。

国产第十四代皇冠,早已不如前辈那般残酷扎眼,即便已主动迎合年轻破费者审美,但持续低迷的销量与始终缩减的车系阵容,无奈让它沦为了一款“挂名”旗舰,可能对它的目标群体而言,人们更愿意花同样的价钱去选购一辆享有着钜惠的BMW F30/F35 3系。

回想起两年前的11月,一汽正阅历着一场暴风暴雨式的改革,董事长徐留平赴日考察配合错误丰田汽车,社长丰田章男问到,“一汽正经历的改革,丰田也在面临这个问题,你有什么可能与我分享?”,“第一是洞见、第二是勇气,既然看清楚了,为何不下手?”,徐留平这样回答。



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